2019年,国家及各省市发改委年度共批复公路、铁路和城市轨道交通项目约2.3万亿,随着各个项目的稳步推进,中国基建建设可谓是画上了一个句号。
迎来了“十三五”规划的收官之年,2020年注定也是中国基建的全力冲刺期。据基建通大数据(cnsuido)统计,2020年1-2月份,国家及省市级发改委共批复了约39项重大工程项目的可行性研究报告或项目合核准建议书等,总的项目投资额近4700亿元。其中包含约804亿的公路项目,1206亿的铁路项目。 以下列出具体的公路和铁路项目动态及内容:
动态:1月2日,重庆市发改委批复巫溪开州高速公路可行性研究报告。
估算总投资:209.40亿元
线路全长:118.602公里
设计速度:80公里/小时
建设工期:4年
工程概况:项目起于巫溪县城南侧,与G6911奉溪高速公路相接,设置巫溪枢纽互通,沿巫溪境内南部区域走线,依次经过凤凰、菱角、塘坊、文峰、朝阳云阳界,再经沙市、鱼泉、江口、双龙开州界,经金峰,终于厚坝,并与G69开州城口高速公路相接,设置开州枢纽互通。全线共设互通式立交10座,其纽互通立交3座,一般式互通立交7座;设置服务区3处,其中含1处兼下地功能的开放式服务区;分离式立体交叉14处。双向四车道高速公路标准建设,路基宽度25.5米。
动态:1月3日,变更武夷新区沙县高速公路(南平段)工程可行性研究报告建设模式的批复获得了福建省发改委同意。
项目估算总投资:调整为101.54亿元(原97.79亿元)
路线全长:约89.86公里
设计速度:100公里/小时
项目建设工期:36个月
工程概况:项目路线起自南平市建阳区潭城街道考亭村,设建阳复合式枢纽互通与京台线武夷新区段改线工程相接,线路由徐市镇进入顺昌县境内,经仁寿镇、洋墩乡、蒲上镇,跨鹰厦铁路,设下沙枢纽互通衔接顺邵高速公路,经水南镇、元坑镇、郑坊镇,与武沙高速三明段相接。全线在建阳(复合枢纽)、徐市、仁寿、洋墩(岚下)、浦上、下沙(枢纽)、顺昌南、郑坊8处设置互通式立交。在徐市、元坑设置2处服务区。同步建设必要的互通连接线及交通工程和沿线设施。
动态:1月9日,527国道嵊州甘霖长乐段工程可行性研究报告获浙江省发改委批复同意建设。
项目估算总投资:约19.98亿元
主线全长:约19.3公里
设计时速:主线80公里/小时,连接线60公里/小时
项目建设内容及规模:项目起点位于嵊州甘霖镇桂山村,顺接527国道嵊州黄泽甘霖段,路线向西南经甘霖镇、石璜镇、长乐镇,终点位于长乐镇犁头园村西侧,与现状嵊义线顺接。主线全长约19.3公里,其中新建段长约16.35公里、既有公路拓宽改建段长约2.95公里。同步建设石璜连接线长约2.1公里。全线新设互通1处、普通公路服务站1处。
动态:1月17日,安徽省发展改革委批复宣城泾县高速公路一期工程可行性研究报告。
项目估算:45.8亿
路线全长:约40公里
设计车速:120公里/小时
建设期:4年
项目概况:宣城泾县高速公路一期工程路线起于宣广高速绿锦服务区东侧约2.1公里处的沙湾中桥附近,终于泾县江梓村G205附近,沿线经过宣州区金坝街道、周镇、杨柳镇和泾县蔡村镇、琴溪镇、泾川镇。建设标准为全封闭、全立交,双向四车道高速公路,路基宽26.0米。
动态:1月19日,G340(原S319)榆社县县城过境段(寨沟隧道)改线工程可行性研究报告通过山西省发改委批复。
项目总投资估算:9.3949亿元
路线全长:10.1公里
设计速度:60公里/小时
建设工期:32个月
建设内容:线路起点位于和汾高速榆社东收费广场前(G340AK95+900处),沿既有G340向西布线,经大常家会村、小常家会村、沿北村、东汇村、北泉沟村寨沟村设寨沟隧道,在赵道峪处上跨太焦铁路、二广高速榆社北连接线和浊漳河后,终于榆社县峡口村东,以互通立交与G340顺接。路线全长10.1公里,设930米长隧道分离式隧道1座,大桥7座,中桥1座,互通立交2处,隧道管理站1处,收费站1处。
动态:1月19日,省道董榆线(S318)寒湖岭隧道新建工程可行性研究报告通过山西省发改委批复。
项目总投资估算:10.7863亿元
路线全长:16公里
设计速度:60公里/小时
建设工期:36个月
建设内容:路线起点位于和顺县郜家庄村西侧,顺接已建成的省道董榆线董坪沟~郜家庄段一级公路终点,经裴家峪、郑家沟、上阳村、沙峪河、寒湖村,终于张建村东,顺接既有董榆线。路线全长16公里,设2570米分离式长隧道1座,大桥4座,中桥2座,小桥3座,平面交叉14处,涵洞58道,隧道管理站1处,收费站1处。
动态:1月19日,晋阳高速公路改扩建工程项目通过山西省发改委核准批复。
项目总投资:67.68亿元
路线全长:43.013公里(含终点连接线2.635公里)
设计速度:80公里/小时
建设工期:四年
项目概况:路线主线起于冶头村东南,设置泽州南互通与晋济高速公路相接,经左匠村、小箕村、下庄村、西峪村,设南村枢纽与晋城环城高速公路相交,之后南村润城段在既有晋阳高速公路基础上改扩建为双向八车道,润城阳城段新建全幅高速,路线拐向南从下孔寨村东南、岭后村东、荆底村西通过,终于洪上村西北,设主线收费站。另设终点连接线S229阳济线。全线共设特大桥2座、大桥13座;新建特长隧道1座、中隧道1座;设互通5处(含枢纽2处),分别为:泽州南枢纽、申匠互通、南村枢纽、周村互通、北留互通;设主线收费站1处,匝道收费站3处,隧道管理站2处,养护工区1处。
动态:1月21日,浙江省发改委批复了351国道兰溪横溪马涧段改建工程可行性研究报告。
项目总投资估算:约27.85亿元
主线全长:约30.21公里
设计时速:主线80公里/小时,连接线60公里/小时
工程概况:项目起点位于兰溪市横溪镇冷水湾村北侧的兰溪、浦江交界处,路线向西经下陈坞、施宅村、横溪镇、通津桥村、梅江、石埠、横木、下盘山等村镇,终点位于马涧镇卫生院南侧,与规划351国道兰溪马涧建德大慈岩段工程起点顺接。主线全长约30.21公里,其中新建段长约6.2公里,利用老路拓宽改建段长约24.01公里。同步新建越龙山连接线长约6.02公里。全线设互通立交5处、公路养护站(结合公路服务站)1处、普通公路服务站1处。
动态:2月18日,重庆市发改委批复武隆道真(重庆境)高速公路项目可行性研究报告。
项目总投资:78亿元
路线全长:35.34公里
设计速度:80公里/时
项目建设工期:4年
主要建设内容。项目起点与G65渝湘高速公路在斑竹林附近形成枢纽互通,路线向东南于中咀乡东侧依次与渝湘扩能高速公路、渝怀铁路、渝湘高铁、乌江、G319国道交叉,其后沿乌江南岸向东布线,经江口镇西侧后,又沿芙蓉江风景名胜区外围布线,经石桥、贾角山,由浩口乡西侧转向西南,并在子母岩附近进入贵州省境内。路线全线设桥梁29座,隧道14座,互通式立交5座,服务区1座(与石桥互通合设)。
动态:2月21日,云南省发改委批复怒江美丽公路绿道建设工程可行性研究报告。
项目估算总投资:27.9451亿元
路线全长:285.56公里(主线277.17公里,支线8.39公里)
项目概况:路线主线起于国道G219线丙中洛六库公路改扩建工程3—2合同段止点(泸水联络线起点),止于国道G219线丙中洛六库公路改扩建工程一标起点处,主线新建大、中桥442座,新建小桥31座,新建栈桥59座,老桥利用17座;六库支线起于国道G219线丙中洛六库公路改扩建工程3—2合同段止点(泸水联络线起点),止于六库镇小沙坝大桥桥头环岛处,路线全长4.39公里,新建大、中桥1座,新建小桥2座;丙中洛支线起于国道G219线丙中洛六库公路改扩建工程一标起点处,止于丙中洛镇甲生村处,路线全长4公里,丙中洛支线新建大、中桥3座,老桥利用2座。
动态:2月23日,安徽省发改委通过阜阳淮滨高速公路安徽段可研报告审批。
项目估算总投资:46.83亿元
路线全长:约34.73公里
项目概况:路线起自阜阳市颍州区三塔镇,经阜南县田集镇、赵集镇、公桥乡,终于皖豫省界方集镇八里庄附近,路线采用双向四车道高速公路标准。
动态:2月24日,甘肃省发改委批复G30连霍高速公路清水驿忠和段扩容改造工程可研报告。
估算总投资:159.105亿元
项目全长:123.93km
设计速度:主线100公里/小时,连接线80公里/小时
项目概况:项目采用政府和社会资本合作(PPP)模式融资建设,起点位于兰州市榆中县清水驿乡杜家咀村,以枢纽立交与已建成G30连霍国家高速公路相接,经夏官营、金崖镇、什川镇,止于皋兰县忠和镇平岘,与已建G30连霍高速公路和G6京藏高速相接。主线采用双向六车道高速公路技术标准,全长66.8公里,同步建设什川互通立交连接线,全长57.13公里。什川互通立交连接线采用二级公路技术标准。
动态:1月10日,国家发展和改革委员会以“发改基础〔2020〕38号”文件批复西成铁路可行性研究报告。
项目估算总投资:814.9亿元
全长:836.5公里
设计行车时速:200km/h(预留250km/h)
建设工期:7.5年
动态:1月19日,安徽省发改委批复安庆港长风港区铁路专用线可行性研究报告。已于2019年12月28日正式开工建设。
概算投资:29.02亿元
专用线长:34.35公里
车站:2座
项目概况:线路自怀宁县境内合九铁路安庆支线月山站引出,向东沿城市规划预留铁路廊道经宜秀区、大观区、迎江区、经开区,终长风港区,设月山站(接轨站)、长风港站两座车站。
动态:2月27日,浙江省发改委发布了新建宁波舟山铁路项目可研报告批前公示。
工程总投资:270亿元
线路全长:77.004公里
设计行车速度:250公里/小时
车站:5座(新建4座)
动态:2月27日,浙江省发改委发布了新建杭州温州铁路杭州义乌段项目可研报告批前公示。
工程总投资:91.93亿元
线路全长:58.397公里
设计行车速度:350公里/小时
工程建设工期:3.5年
项目概况:线路自湖州杭州西杭黄铁路连接线工程桐庐东站(仅含站房)沪昆客专义乌站(不含),铁路等级高速铁路、双线。全线新建桥梁21座全长16.662公里,隧道22座全长39.196公里。新建浦江站和桐庐东站(仅含站房)。